熱詞：鄭許市域鐵路

名詞解釋：鄭許市域鐵路工程名為“鄭州機場至許昌市域鐵路工程”，正式運營名稱為鄭許線，是連接鄭州航空港區與許昌市的城市軌道交通線路。

數讀：2024年12月28日，鄭許市域鐵路開通運營一周年，實現安全運營里程　335.43　萬列公里，列車正點率99.59%，總客運量達1189.8萬人次，日均客運量3.34萬人次，日最高客運量8.47萬人次。

大事記：2017年12月6日，鄭許市域鐵路許昌段開工建設，12月26日鄭州段開工建設；2019年10月22日，鄭許市域鐵路許昌段地下隧道全線貫通；2022年3月2日，鄭許市域鐵路實現全線“電通”；2022年9月8日，鄭許市域鐵路開始空載試運行；2023年12月28日，鄭許市域鐵路開通運營；2024年10月18日，鄭許市域鐵路累計客運量突破1000萬人次。

“開往長安路北站的列車即將進站。”1月22日，隨著廣播聲響起，鄭許市域鐵路列車準時進站，車門緩緩打開，鄭州市民王琳提著滿滿的胖東來購物袋隨人流上車坐下。

“再有幾天就過年了，我來采購些年貨。我平日就很喜歡和朋友一起逛胖東來超市，最常坐的就是鄭許市域鐵路列車，非常方便而且票價經濟實惠。”王琳邊整理購物袋邊說，現在，她身邊很多人都習慣乘坐鄭許線來許昌游玩、購物。

鄭許市域鐵路線路南端起于許昌東站，北端止于鄭州航空港區長安路北站，線路全長67.13公里，共設車站27座，是國內首條全自動駕駛、連接兩座城市核心區域的市域鐵路。2023年12月28日正式運營伊始，鄭許市域鐵路就受到鄭許兩地群眾的青睞，截至2024年10月18日，累計客運量已突破1000萬人次，成為沿線居民出行的重要方式。

“服務熱情周到工作質量高效”“誠心助人雷鋒再現”……在鄭許市域鐵路調度室里，掛滿了乘客送來的錦旗，而每一面錦旗背后都有一個感人的故事，也見證著兩地乘客對鄭許市域鐵路服務質量的認可與肯定。

“市域鐵路的服務質量關系著出行市民的幸福指數。自從鄭許市域鐵路線路運營開始，我們不斷創新服務舉措，通過開行大站快車、節假日加開列車、增加便民設施、優化車站標識、引入智能售票機等智能化設施，滿足乘客日益多樣化的出行需求，并通過線上、線下等方式廣泛收集乘客反饋，全面提升服務品質與乘客出行體驗。”河南鄭許軌道交通有限公司常務副總經理周淑威表示。

為提高列車運行效率，去年5月29日，鄭許市域鐵路試行工作日大站快車方案，采用快慢車交替運行模式，單程運行時間由75分鐘縮短至55分鐘，在滿足沿線乘客出行需求的前提下，兼顧兩地快速通勤。去年9月23日，鄭許市域鐵路對大站快車進行優化調整，增設體育中心站停靠點，增加快車開行頻次，在工作日期間全天共計開行15列次，實現全時段覆蓋。

針對站口“最后一公里”銜接不暢問題，鄭許市域鐵路結合線路周邊景區、商場、醫院等配套情況，經過多方對接，優化調整4條公交線路，在車站出入口設置共享電動車，方便市民出行。

此外，鄭許市域鐵路還通過開展“服務有溫度，溫暖兩座城”服務提升二十條專項活動、招募常乘客1084人收集意見和建議、成立服務先鋒隊、開展文明乘車日活動等，不斷提升服務質效。

一條鐵路，串聯一路風景，帶動一片產業，造福一方百姓。目前，鄭許市域鐵路以其高效、便捷、舒適的特性，已成為鄭州、許昌“一小時通勤圈”的重要交通動脈，為鄭許一體化發展注入了強勁動力，激發了兩地發展新活力。

“下一步，我們將持續提升服務品質，讓公眾出行更高效舒心、安全溫暖。”周淑威表示，“隨著鄭州都市圈的不斷發展壯大，鄭許市域鐵路將進一步立足自身職責，創新服務舉措，為鄭許兩地發展貢獻更多智慧和力量。”

編輯：楊儀  杜鵬勃     校對：張良

責編：賈同嶺          終審：楊紅衛