“95后”軌道列車司機(jī)王斌

1月30日，大年初二。9時(shí)10分，鄭許市域鐵路的軌道上，一輛列車飛馳而過(guò)。駕駛室里，司機(jī)王斌神情專注，緊盯前方軌道上的信號(hào)機(jī)，不時(shí)觀察著速度表和車輛運(yùn)行信息，確保一切都在掌控之中。

“大站快車，本站不停，通過(guò)。”王斌手指前方，口呼確認(rèn)指令，眼神中透露出一種堅(jiān)定和專注。

“‘手指口呼’是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的重要一環(huán)，手指動(dòng)作和口呼指令，都是為了保證自己的各項(xiàng)操作‘眼到、手到、口到、心到’，從而確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行。”王斌說(shuō)。

27歲的王斌，河南安陽(yáng)人，是鄭許軌道交通有限公司的一名電客車司機(jī)，今年是他從事軌道交通工作的第5年，安全駕駛超5萬(wàn)公里。

王斌介紹，電客車司機(jī)工作為四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，全年沒有節(jié)假日。上早班要3時(shí)40分起床，進(jìn)行測(cè)酒答題，抄寫“行車揭示”及注意事項(xiàng)，隨后還要對(duì)自己所駕駛的電客車進(jìn)行全方位安全檢查。4時(shí)50分駕駛列車進(jìn)行軋道作業(yè)，對(duì)軌道設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，確保6時(shí)首班車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。

駕駛過(guò)程中，司機(jī)要確認(rèn)信號(hào)機(jī)、道岔、速度表、車門狀態(tài)及網(wǎng)壓氣壓、確保列車運(yùn)行和乘客乘車安全。

“我們的工作看似單調(diào)，但責(zé)任重大。”王斌介紹說(shuō)，“每一次駕駛，都承載著無(wú)數(shù)乘客對(duì)家的思念和對(duì)未來(lái)的憧憬，我們必須確保列車的安全平穩(wěn)運(yùn)行，這是對(duì)乘客最好的承諾。”

10時(shí)5分，列車緩緩?fù)Ｔ诟蹍^(qū)北站站臺(tái)，車廂內(nèi)，乘客們帶著行李和笑容，踏上了回家的路。王斌透過(guò)駕駛室的窗戶，看著這一幕幕溫馨的場(chǎng)景，臉上露出幸福的微笑。

市域鐵路作為城市交通的動(dòng)脈，在春節(jié)期間發(fā)揮著極為重要的作用。

“作為一名電客車司機(jī)，能夠?qū)⒚恳幻丝桶踩珳?zhǔn)時(shí)地運(yùn)送至目的地，是我最開心、最有成就感的時(shí)候。”王斌說(shuō)道，“春節(jié)期間堅(jiān)守崗位是工作的需要，但能夠?qū)⑶f(wàn)萬(wàn)乘客送回家過(guò)春節(jié)與家人團(tuán)聚，我覺得我們的付出是值得的。”

王斌說(shuō)，值守的日子里，雖然錯(cuò)過(guò)了與家人團(tuán)聚的時(shí)光，但也收獲了來(lái)自乘客的祝福。他們的一個(gè)微笑、一句“新年快樂”，都如同冬日暖陽(yáng)，溫暖著自己。這些簡(jiǎn)單而真摯的交流，也讓他深刻體會(huì)到，作為一名電客車司機(jī)，不僅僅是在駕駛列車，更是在傳遞著城市的溫暖與希望。

電客車司機(jī)，這是一份看似普通的工作，每天重復(fù)著相同的路線，但每一趟行程都關(guān)乎著無(wú)數(shù)人的平安。王斌和他的同事們，就像城市的“掌舵人”，用雙手握緊方向，用責(zé)任守護(hù)安全，用堅(jiān)守傳遞溫暖。他們?cè)谄椒驳膷徫簧希瑫鴮懼黄椒驳墓适隆Ｕ怯辛怂麄兊哪冻觯鞘械慕煌ú诺靡皂槙尺\(yùn)轉(zhuǎn)，市民的出行才得以安全便捷。

編輯：毛志剛 劉靖雯    校對(duì)：樊迎喜

責(zé)編：王輝        終審：劉力華